【パンク】釘が刺さった！抜くべき？正しい対処法と修理できる限界の見極め方

こんにちは！小山市のクレスコタイヤサービス、店主の大島です。

駐車場に戻ったらタイヤにキラリと光るものが…よく見たら釘が刺さっていた！ こんな時、焦ってしまいますよね。「とりあえず抜いてみようか？」「このまま走っても大丈夫？」と、どう対処すべきか迷う方も多いはずです。

今回は、タイヤに異物が刺さった際の絶対にやってはいけないことと、正しい初期対応、そしてプロが教える修理の可否の見極め方を解説します。

1. 釘を発見！絶対にやってはいけないこと

• 【NG】自分で釘を抜く: 釘が栓の役割をして、空気の漏れを最小限に食い止めている場合があります。抜いてしまうと、一気に空気が抜けて走行不能になる可能性があり、非常に危険です。絶対に抜かないでください。
• 【NG】長距離・高速走行: 異物が刺さったまま走行を続けると、タイヤ内部の構造を傷つけ、修理不可能な状態になったり、バースト（破裂）したりする危険性があります。

2. 正しい初期対応

1. 空気圧の確認: 可能であれば、ゆっくりと最寄りのガソリンスタンドなどへ移動し、空気圧を確認します。空気がほとんど抜けていなければ、慎重に当店まで自走できる可能性もあります。
2. スペアタイヤへの交換: 空気が明らかに抜けている場合や、自走に不安がある場合は、安全な場所でスペアタイヤに交換するか、ロードサービスを呼びましょう。
3. プロに相談: 状況を判断し、速やかに当店のようなタイヤ専門店にご連絡ください。

3. 修理できるパンク、できないパンクの見分け方

全てのパンクが修理できるわけではありません。安全性が確保できない場合は、タイヤ交換が必要になります。

修理できる可能性が高いケース

• 場所: タイヤが地面と接する面（トレッド面）
• 傷の大きさ: 直径6mm以下の釘やネジによる、まっすぐな刺し傷

修理できないケース（要タイヤ交換）

• 場所: タイヤの側面（サイドウォール）やショルダー部（肩の部分）。ここはタイヤの骨格が集中する重要な部分で、修理しても強度を保てません。
• 傷の形状・大きさ: 6mmを超える大きな穴、切り傷、えぐれたような傷。
• 内部の損傷: パンクしたまま走行したことで、タイヤ内部がボロボロに損傷している場合（引きずり痕）。
• 過去の修理箇所に近い場所

クレスコタイヤサービスのおすすめ修理方法

当店では、安全性を最優先し、タイヤの内側からパッチを当てる**「内面修理」**を推奨しています。外面から栓を詰めるだけの応急的な修理とは異なり、内部の損傷も確認できるため、確実で安心です。

パンクかな？と思ったら、まずは慌てず、安全を確保して当店にご相談ください。