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タイヤに関する役立つ情報、メンテナンスのコツ、お店からのお知らせなどを発信します。
記事一覧
- タイヤトラブルパンク
【衝撃】段差を越えたら空気が抜けた？「リム変形」によるエア漏れ診断
大島釘は刺さっていないのに、段差を越えた直後にパンク。それは「リム打ち」の衝撃でホイールが変形し、タイヤとの隙間から空気が漏れたのかもしれません。修理は可能？判断基準を解説。
- タイヤトラブル偏摩耗
【摩耗】タイヤがギザギザに減る？「ヒール＆トゥ摩耗」とロードノイズの関係
大島タイヤを触るとギザギザ・段々になっている…それは「ヒール＆トゥ摩耗（段減り）」です。ミニバンやSUVの後輪で起きやすく、「ウォー」という唸り音の原因にもなるこの現象の対策とは。
- タイヤトラブルパンク修理
【エア漏れ】パンク修理した場所から漏れている？「再発」の原因と対策
大島以前パンク修理した場所から泡が出ている…。簡易的な「外面修理」は、時間が経つと漏れが再発することがあります。再修理は可能？安全な「内面修理」への切り替えについて解説。
- タイヤトラブルセパレーション
【変形】タイヤが波打っている？「セパレーション（剥離）」の前兆を見逃すな
大島タイヤのトレッド面が一部盛り上がったり変形したりしているなら要注意。古いタイヤや過積載で起こりやすい、ゴムの剥離現象「セパレーション」の恐怖と見分け方について。
- タイヤトラブルピンチカット
【危険】タイヤの側面にコブができている！「ピンチカット」はバーストの秒読みサイン
大島タイヤの横にできた「たんこぶ」のような膨らみ。これは「ピンチカット」と呼ばれる非常に危険な状態で、修理は不可能です。なぜできるのか？見つけたらどうすべきかをプロが解説。
- タイヤトラブル振動
【振動】久しぶりに乗ったらタイヤが変形？「フラットスポット」の正体
大島長期間駐車していた車に乗り出した直後、ガタガタと振動が…。それはタイヤが変形する「フラットスポット」現象かも。走行すれば直るケースと、直らないケースの違いを解説。