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タイヤに関する役立つ情報、メンテナンスのコツ、お店からのお知らせなどを発信します。
記事一覧
- タイヤメンテナンス安全運転
【第9章】前後で減り方が違うと危険：タイヤの摩耗バランスが雨の日の挙動に与える影響
大島「前のタイヤだけ溝がない」「後ろのタイヤだけツルツル」。このアンバランスな状態が、雨の日のカーブでスピンを招く原因に！タイヤローテーションの重要性を解説します。
- タイヤメンテナンスタイヤ基礎知識
【第8章】雨の日はタイヤの空気を高めにするべき？接地圧とハイドロプレーニングの関係
大島「雨の日はタイヤの空気圧を高めにした方が水切りが良い」という噂、聞いたことありませんか？その噂の真相と、梅雨時期の正しい空気圧管理についてプロが解説します。
- 安全運転タイヤトラブル
【第7章】4WDなら雨でも滑らない？四輪駆動の過信が招く「雨スリップ」の落とし穴
大島「私の車は4WD（四輪駆動）だから、大雨でも水たまりでもへっちゃら！」と思っていませんか？実はその過信が一番危険。4WDのメリットと、雨の日の『止まる』性能の真実を解説します。
- タイヤトラブル安全運転
【第6章】水たまりでハンドルが効かない！ハイドロプレーニング現象発生時の正しい対処法
大島大雨の高速道路で突然ハンドルが軽くなり、ブレーキも効かない…。パニック必至の「ハイドロプレーニング現象」。絶対にやってはいけないNG行動と、命を守る正しい対処法を解説します。
- 安全運転タイヤ基礎知識
【第5章】濡れたマンホールや白線が「氷のように滑る」理由とコンパウンドの力
大島雨の日の白線やマンホールの上で、タイヤがズルッと滑ってヒヤッとしたことはありませんか？アスファルトとは違う「滑る理由」と、それを克服するシリカ配合タイヤの秘密に迫ります。
- タイヤ基礎知識
【第4章】縦溝と横溝のチームワーク：タイヤが水を後方へ排出する仕組み
大島タイヤの表面に刻まれた複雑な模様。縦の溝と横の溝は、それぞれ全く違う仕事をして雨水を排出しています。ハイドロプレーニングを防ぐ「排水路」のメカニズムを解説します。