【第20章】10年後のタイヤはどうなる?「エアレスタイヤ」とEVの未来
こんにちは!小山市のクレスコタイヤサービス、店主の大島です。
全20章にわたる長編シリーズ「EV・ハイブリッド車専用 タイヤ選びバイブル」、最後までお付き合いいただきありがとうございました! 最終章の今回は、少し先の未来、**「これからのタイヤはどうなっていくのか?」**というワクワクするお話をしたいと思います。
1. さよなら空気圧点検?「エアレスタイヤ」
タイヤと言えば「空気を入れるもの」という常識が、もしかしたら10年後にはなくなっているかもしれません。 現在、ミシュランやブリヂストンなどの大手メーカーが実用化に向けて開発しているのが、**「エアレスタイヤ(空気のいらないタイヤ)」**です。
ゴムではなく、特殊な樹脂でできたスポーク(骨組み)がバネのようにしなって、車重を支えます。
- 絶対にパンクしない: 空気が入っていないので、何が刺さってもパンクしません。バーストの恐怖から完全に解放されます。
- 空気圧管理が不要: 面倒なエアチェックをする必要がなくなります。
2. EV・自動運転との相性が抜群
このエアレスタイヤ、実はEVや自動運転車との相性が最高なんです。
自動運転の無人タクシーを想像してみてください。 もしタイヤがパンクしたら、誰が交換するのでしょう? エアレスタイヤなら、パンクによる運行停止リスクがゼロになります。
また、重いEVを支えるにも、空気より樹脂の構造体の方が設計の自由度が高く、耐久性を確保しやすいというメリットもあります。 すでに一部の小型低速EVでは実証実験や採用が始まっています。私たちが普段乗る乗用車に装着される日も、そう遠くはないでしょう。
3. タイヤ自身が喋る?「IoTタイヤ」
もう一つの未来は、**「タイヤのIoT化」**です。 タイヤの中に埋め込まれたセンサーが、空気圧、温度、摩耗具合、さらには路面の状態(凍結しているかなど)をリアルタイムで検知し、車のコンピューターやスマホに送信してくれます。
「あ、そろそろタイヤ交換時期ですよ」と、タイヤ自身があなたに教えてくれる。 そんな未来がもうすぐそこまで来ています。
シリーズ完結のご挨拶
自動車業界は今、100年に一度の大変革期と言われています。 エンジンからモーターへ、人が運転する車から自動運転へ。
車が変われば、タイヤも変わります。 しかし、**「命を乗せて走る」「唯一路面と接している」**というタイヤの本質的な役割は、どんな未来になっても変わりません。
当店クレスコタイヤサービスは、変わりゆく技術を常に勉強しつつ、変わらない心で、これからも小山市の皆様のカーライフを足元から支え続けてまいります。
タイヤのことで迷ったら、いつでも当店を頼ってください。 長いシリーズを最後までお読みいただき、本当にありがとうございました!
皆様のカーライフが、安全で快適、そして楽しいものになることを願っています。
連載記事
- 第20章
【第20章】10年後のタイヤはどうなる?「エアレスタイヤ」とEVの未来
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【第19章】中古タイヤをEVに履かせるリスク:プロが推奨しない理由
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【第18章】EV専用ホイールの選び方:空力特性(エアロ)で電費を稼ぐ
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【第17章】EVタイヤの寿命とコスト試算:安いタイヤは結局損をする?
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【第16章】サステナブルなタイヤとは?原材料までエコな次世代タイヤ
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【第15章】オールシーズンタイヤはEVに使える?メリット・デメリット検証
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【第14章】EVのスタッドレスタイヤ選び:重い車体でも滑らない条件とは?
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【第13章】空気圧は「高め」が正解?電費と乗り心地のベストバランスを探る
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【第12章】EVこそローテーションが命!偏摩耗を防ぐプロの管理術
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【第11章】パンクしても走れる?EVと相性の良い「ランフラット」「シールタイヤ」
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【第10章】ミシュラン・ブリヂストン・ヨコハマ…EV専用タイヤの各社特徴比較
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【第9章】タイヤの中にスポンジ!?ダンロップ「サイレントコア」等の技術解説
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【第8章】商用EV(軽バン)のタイヤ選び:配送業務でコストを抑えるには
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【第7章】日産リーフ・リーフe+のタイヤ選び:パイオニアだからこその悩みと選択肢
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【第6章】日産サクラ・軽EVのタイヤ選び:軽自動車ならではの悩み解決
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【第5章】プリウス・アクア・HV車のタイヤ選び:燃費重視 vs 乗り心地重視
- 第4章
【第4章】知っておきたい新規格「HL荷重」とは?XL規格との違い
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【第3章】「電費」はタイヤで変わる!航続距離を伸ばす転がり抵抗の真実
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【第2章】静かな車内が仇になる?EV特有の「ロードノイズ」問題と対策
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【第1章】なぜEVのタイヤは減りが早い?「車両重量」と「大トルク」の秘密