【第4章】オールシーズンタイヤは本当に「節約」になるのか？

こんにちは！小山市のクレスコタイヤサービス、店主の大島です。

「夏タイヤとスタッドレス、2つ持つのも履き替えるのも面倒だしお金がかかる…」 そんな方に人気のオールシーズンタイヤ。一年中履きっぱなしでOKという手軽さが魅力ですが、果たして「お財布」にとっても優しいのでしょうか？

今回は、5年間車に乗ると仮定して、トータルコストをシミュレーションしてみます。

比較プラン

• プランA：夏タイヤ ＋ スタッドレスタイヤ（2セット持ち）
• プランB：オールシーズンタイヤ（1セットのみ）

コスト内訳の検証

1. タイヤ購入費

• プランA：夏タイヤ（4万）＋ 冬タイヤ＆ホイール（6万）＝ 10万円
• プランB：オールシーズンタイヤ（5万）＝ 5万円
  • 勝者：プランB（初期費用は圧倒的に安い！）

2. 交換工賃（年2回 × 5年 ＝ 10回）

• プランA：履き替え工賃 3,300円 × 10回 ＝ 33,000円
• プランB：ローテーションのみ（やらない人も多いですが推奨）＝ 数千円
  • 勝者：プランB（毎シーズンの工賃が浮くのは大きい！）

3. タイヤの寿命（買い替え）

ここが盲点です。

• プランA：夏と冬で走行距離を分担するため、それぞれの持ちが良い。5年間買い替えなしでいける可能性が高い。
• プランB：一年中同じタイヤで走るため、減りが早い。夏場の熱でゴムが劣化しやすく、3年〜4年で寿命が来て、もう一度新品を買う必要があるかも。
  • 勝者：プランA（長期的に見ると寿命が長い）

結論：走行距離が少ない人には「最強の節約」

• 年間走行距離が少ない（5,000km以下）人
  • プランB（オールシーズン）でもタイヤが5年持つ可能性が高く、工賃も浮くため圧倒的に節約になります。
• 年間走行距離が多い（1万km以上）人
  • オールシーズンだと頻繁に買い替えが必要になり、結果的に高くつく可能性があります。また、冬道の安全性（凍結路）を考えると、スタッドレスを持つプランAの方が安心かつ経済的かもしれません。

まとめ

オールシーズンタイヤは、「あまり距離を乗らない」「雪が降ったら乗らない」というライトユーザーにとって、最高の節約アイテムになります。 ご自身のライフスタイルに合わせて、ベストな選択をしてくださいね。迷ったらご相談に乗ります！