【第8章】「急」のつく運転をやめるとタイヤ寿命は2倍になる？

こんにちは！小山市のクレスコタイヤサービス、店主の大島です。

同じタイヤを履いていても、「2万キロでツルツルになる人」と「5万キロ走ってもまだ溝がある人」がいます。この差は一体何なのでしょうか？ 道路環境の違いもありますが、一番の要因は**「運転の仕方」**です。

タイヤはお金のかかる消耗品。運転を少し変えるだけで、その寿命を驚くほど延ばすことができます。今回は、タイヤに優しい「お財布防衛運転術」をご紹介します。

タイヤを削る3つの「急」

タイヤのゴムは、路面との摩擦でグリップ力を生み出す際に、消しゴムのように少しずつ削れていきます。強い摩擦がかかるほど、削れる量は増えます。

1. 急発進：停止状態から一気に加速すると、タイヤが路面を強く蹴り、激しく摩耗します。
2. 急ブレーキ：運動エネルギーを摩擦熱に変えて止まるため、タイヤへの負担は最大級です。
3. 急ハンドル（据え切り含む）：スピードを出したままカーブに入ったり、停車中にハンドルをグリグリ回したりすると、タイヤの角（ショルダー）がゴリゴリ削れます。

「ふんわり」運転で寿命は延びる

これらの「急」操作をやめ、「ふんわりアクセル」「早めの緩やかなブレーキ」「スムーズなハンドル操作」を心がけるだけで、タイヤの摩耗スピードは劇的に遅くなります。

実際、丁寧な運転をするドライバーのタイヤは、荒い運転のドライバーに比べて1.5倍〜2倍長持ちすることも珍しくありません。 タイヤ交換が「3年に1回」から「5年に1回」になれば、数万円の節約になりますよね。

据え切りはタイヤの悲鳴

特に注意したいのが、駐車時の「据え切り（停車したままハンドルを回すこと）」です。 車重のすべてがかかった一点を、ヤスリ（アスファルト）の上でねじっているようなものです。タイヤにとっては拷問です。 車がわずかでも動いている状態でハンドルを回すようにするだけで、タイヤのダメージは大幅に減らせます。

まとめ：エコドライブはタイヤにも優しい

「燃費を良くする運転（エコドライブ）」は、そのまま「タイヤを長持ちさせる運転」でもあります。 ガソリン代も浮いて、タイヤ代も浮く。さらに同乗者も酔いにくくなり、事故のリスクも減る。 今日から「ふんわり運転」を意識して、賢くお金を節約しましょう！