M+S（マッド＆スノー）表記とは？SUVタイヤによくあるマークの意味

こんにちは！小山市のクレスコタイヤサービスです。

SUVのタイヤに書いてある「M+S」って何？

SUVやクロスオーバー車のタイヤの側面をよく見ると、サイズ表記の近くに「M+S」（または「M&S」「M/S」）という文字が刻印されていることがあります。

この「M+S」は「Mud and Snow（マッド アンド スノー＝泥と雪）」の略で、「このタイヤは泥道や軽い雪道にもある程度対応できますよ」という意味の表記です。

M+S表記のタイヤは冬タイヤ？

ここが最も誤解されやすいポイントなのですが、M+S表記があるからといって、スタッドレスタイヤと同じ冬タイヤではありません。

M+Sの表記基準は、実は「トレッドパターンの溝の面積が一定割合以上あること」という非常に緩い基準で付けられます。ゴムの素材が低温でも柔らかいかどうか（冬性能の核心）は問われません。

つまり、夏用タイヤ（サマータイヤ）であっても、溝のパターンが基準を満たしていればM+S表記を付けることができるのです。

M+Sタイヤの実力と限界

できること

• 軽い泥道や砂利道での走行（溝が深めに作られているため）
• うっすらと雪が積もった程度の道の走行（ゆっくり走れば）
• シャーベット状の雪道（溶けかけの雪）の走行

できないこと

• 凍結路面（アイスバーン）での安全な走行 → ゴムが硬いため氷上では滑る
• 圧雪路面（踏み固められた雪）での確実なグリップ → スタッドレスタイヤには大きく劣る
• 高速道路の「冬用タイヤ規制」への対応 → M+S表記だけでは通過できない場合がある

「冬用タイヤ規制」とM+Sの関係

高速道路で冬季に発令される「冬用タイヤ規制」では、原則として「スタッドレスタイヤ」の装着が求められます。

M+S表記のみのタイヤでは、この規制をクリアできない場合があります。ただし、M+S表記に加えて「スリーピーク・マウンテン・スノーフレーク（3PMSF）マーク」（山と雪の結晶のマーク）が付いているタイヤであれば、冬用タイヤとして認められる場合があります（次回の記事で詳しく解説します）。

M+Sとオールシーズンタイヤの違い

最近話題の「オールシーズンタイヤ」の多くは、M+S表記に加えて3PMSFマークも取得しています。つまり、オールシーズンタイヤはM+Sの一種ですが、M+Sだけの夏タイヤよりもはるかに冬性能が高い上位互換のような存在です。

まとめ：M+Sを過信しないで

• M+S表記は「泥と雪にある程度対応できる」という意味の表記
• パターンの溝の割合で付けられる緩い基準であり、ゴムの冬性能は保証されていない
• 凍結路面や圧雪路面ではスタッドレスタイヤに大きく劣る
• 冬用タイヤ規制はM+Sだけでは通過できない場合がある

「M+Sって書いてあるから冬も安心」と思い込むのは非常に危険です。栃木県の冬は路面凍結も珍しくありませんので、冬の安全を守るためにはスタッドレスタイヤの装着を強くおすすめします。

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