リムガードとは？ホイールの縁石キズを防ぐタイヤの出っ張り

こんにちは！小山市のクレスコタイヤサービスです。

大切なホイールを縁石から守る「盾」

駐車場で縁石に寄せすぎて、ピカピカのアルミホイールの縁を「ガリッ！」とやってしまった…。車を大切にしている方ほど、あのショックは計り知れません。

実は、この縁石によるホイールのガリ傷を防いでくれる構造を持ったタイヤが存在します。それが「リムガード（Rim Guard）」付きのタイヤです。メーカーによっては「リムプロテクター」「フランジプロテクター」「MFS（Max Flange Shield）」とも呼ばれます。

リムガードとは？

リムガードとは、タイヤのサイドウォール（横の壁の部分）のうち、ホイールのリム（縁）に近い位置に設けられた「ゴムの出っ張り（突起のリング）」のことです。

タイヤを横から見ると、サイドウォールの下端（ホイールとの境界付近）に、ぐるっと一周する小さな「堤防」のようなゴムの膨らみがあるのが分かります。

リムガードが守る仕組み

車を縁石に寄せた時、最初に縁石に接触するのはタイヤのサイドウォールの下端です。リムガードが付いているタイヤの場合、ゴムの出っ張りが「盾」となって縁石からの衝撃を受け止め、その内側にあるアルミホイールのリムに直接ぶつかるのを防いでくれます。

もちろん、猛スピードで縁石にぶつければリムガードでも守りきれませんが、駐車場での低速での軽い接触程度であれば、ホイールへのダメージをかなり軽減できます。

リムガードのメリットとデメリット

メリット

• ホイールの保護： 高価なアルミホイールのガリ傷を防止できる
• 見た目のアクセント： 出っ張りがホイールとタイヤの境界を引き締めて見せるデザイン効果がある
• 追加コスト不要： タイヤ自体に最初から付いている構造なので、別途部品を購入する必要がない

デメリット

• すべてのタイヤに付いているわけではない： 主に偏平率の低い（サイドウォールの薄い）タイヤや、プレミアム系のタイヤに採用されることが多く、標準的なタイヤには付いていないものもある
• 過信は禁物： あくまで軽い接触からの保護であり、強い衝撃には対応できない
• リムガード自体が傷つく： 盾の役割を果たす分、リムガード部分のゴムは擦れて傷つきます（ホイールの代わりに犠牲になるイメージ）

リムガード付きタイヤの見分け方

タイヤのカタログや仕様表に「リムガード」「リムプロテクター」「MFS」などの記載があれば、リムガード付きです。タイヤサイズの後ろに「RG」「MFS」「FP」といった略号が付くこともあります。

実物では、サイドウォールの下端にぐるっと一周する小さな出っ張りがあれば、リムガード付きのタイヤです。

まとめ：高価なホイールには「盾付きタイヤ」を

• リムガードとは、タイヤのサイドウォール下端にあるゴムの出っ張り
• 縁石との接触時に「盾」となってホイールのリムを保護する
• 偏平率の低いタイヤやプレミアムタイヤに多く採用されている
• 過信は禁物だが、日常的なガリ傷の予防には非常に効果的

「せっかく高いホイールを買ったのに、駐車場で傷つけたくない」という方は、次のタイヤ交換の際にリムガード付きのタイヤを検討してみてはいかがでしょうか。

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