【ひび割れ】このひび割れは危険？交換が必要なひび割れレベルを解説

こんにちは！小山市のクレスコタイヤサービス、店主の大島です。

ふと愛車のタイヤを見てみたら、側面（サイドウォール）に細かなひび割れがたくさん入っていて、「これって大丈夫なの？」と不安になったことはありませんか？

タイヤはゴム製品なので、紫外線や熱、時間の経過によって劣化し、ひび割れが発生するのは自然なことです。しかし、そのひび割れには**「まだ様子を見ても良いレベル」と「すぐに交換が必要な危険なレベル」**があります。

今回は、その見分け方を具体的に解説します。

レベル1：表面的な細かなひび割れ（要経過観察）

• 症状: タイヤのサイドウォール表面に、網の目のような、あるいはシワのような浅いひび割れが見られる状態。
• 原因: 主に紫外線やオゾンによる経年劣化の初期症状です。
• 対処法: すぐに交換が必要なレベルではありませんが、劣化が始まっているサインです。今後、ひび割れが深くならないか、定期的な空気圧点検の際に注意深く観察しましょう。

レベル2：少し深めのひび割れ（交換推奨）

• 症状: ひび割れが少し深くなり、指で触るとわずかな段差を感じるレベル。特にトレッド面（接地面）の溝の底に発生している場合は注意が必要です。
• 原因: 劣化が進行し、ゴムの柔軟性が失われ始めています。
• 対処法: 安全性を考慮し、早めのタイヤ交換を検討することをおすすめします。特に高速道路を頻繁に利用する方は、交換を強く推奨します。

レベル3：深く、内部が見えるひび割れ（危険！即交換）

• 症状: ひび割れが深く、亀裂のようになっており、奥にタイヤ内部のコード層（繊維）が見えている状態。
• 原因: ゴムの劣化が限界に達しており、タイヤの強度が著しく低下しています。
• 対処法: **非常に危険な状態です。**走行中のバースト（破裂）に繋がる可能性が極めて高いため、絶対に走行せず、速やかにタイヤを交換してください。

ひび割れを進行させないためのポイント

• 適正空気圧の維持: 空気圧不足はタイヤのたわみを大きくし、ひび割れの発生・進行を早めます。
• 過度なタイヤワックスを避ける: 製品によってはゴムを傷めるものもあります。
• 保管方法: シーズンオフのタイヤは、正しい方法で保管しましょう。

クレスコタイヤサービスからのアドバイス

ひび割れの危険度の判断は、プロでないと難しい場合も多くあります。「このくらいなら大丈夫だろう」という自己判断が、思わぬ事故に繋がることも。 当店では、タイヤのひび割れ状態の点検を無料で行っております。少しでも不安を感じたら、お気軽にご相談ください。お客様の安全を第一に、正直なアドバイスをさせていただきます。