第6回：【STEP3】「ヒビ割れ」レベル判定ガイド！危険なのはどこ？

こんにちは！小山市のクレスコタイヤサービス、店主の大島です。

中古タイヤ（もちろん今履いているタイヤも！）のチェックポイント第3弾は**「ヒビ割れ」**です。 タイヤはゴム製品なので、紫外線や熱によって徐々に劣化し、どうしてもヒビが入ってきます。

しかし、「ヒビがあったら即交換」というわけではありません。 「使ってもいいヒビ」と「ダメなヒビ」を見極めることが重要です。

レベル1：うっすらとしたシワ（問題なし）

タイヤの表面に、髪の毛ほどの細いシワのようなものが見える状態。 これは初期の経年劣化ですので、走行には全く問題ありません。 中古タイヤ市場では、このレベルなら「良品」として扱われます。

レベル2：はっきりとしたヒビ（注意）

表面に明確な割れ目が見えるが、まだ深さは浅い状態。 すぐに危険というわけではありませんが、劣化は進んでいます。 高速道路を頻繁に走る場合は少し気になりますが、街乗り程度ならまだ使用可能です。 購入する場合は、価格が安くなっているか確認しましょう。

レベル3：深い亀裂（危険・NG！）

パッと見て「割れてる！」と分かる深い亀裂。 爪を入れると引っかかるような深さがある場合、これは**NG（購入不可）**です。 亀裂の奥にあるタイヤの骨格に水分が浸透し、錆びや剥離を引き起こしてバーストする危険性があります。

特に注意すべき場所

ヒビ割れチェックで一番見てほしいのは、**「サイドウォール（側面）」と「ショルダー（角）」**です。 この部分は走行中にタイヤがたわむ（変形する）場所なので、ヒビ割れが進行しやすく、かつバーストした時の被害が大きい箇所です。

まとめ

中古タイヤを選ぶ際は、明るい場所でタイヤの側面をしっかり観察してください。 もしレベル3に近い深い亀裂を見つけたら、いくら溝があっても、いくら安くても、そのタイヤは**「パス」**するのが賢明です。

次回は【STEP4】意外と見落としがちな**「偏摩耗（へんまもう）」**について。 タイヤが凸凹に減っていると何が悪いのか？を解説します。