冬のワイパー立てる？立てない？張り付き防止とゴムの寿命について

こんにちは！小山市のクレスコタイヤサービス、店主の大島です。

雪予報が出ると、駐車場で見かける「ワイパーが立っている車たち」。 まるで挨拶をしているようですが、これはもちろん挨拶運動ではありません。

「自分は面倒だから立てないけど、大丈夫？」 といったご質問をいただくので、今日は**「冬のワイパー事情」**について解説します。

結論：雪や凍結の予報が出たら「立てる」が正解！

なぜワイパーを立てる必要があるのでしょうか？理由は主に2つあります。

1. ゴムがガラスに張り付くのを防ぐため

濡れたワイパーゴムが低温でガラスに氷結（張り付き）してしまいます。 この状態で無理やり動かすと、ゴムがちぎれたり、ワイパーモーターに過度な負荷がかかって故障したりします。 朝の忙しい時間に、お湯を持ってきて解かすのは大変ですよね。

2. 雪の重みで変形するのを防ぐため

フロントガラスに重い雪が積もると、その重みでワイパーのアームが曲がったり、ゴムが変形したりすることがあります。 立てておけば雪に埋もれず、除雪作業もスムーズに行えます。

「スノーワイパー（冬用ワイパー）」って知ってる？

実は、夏用の普通のワイパーと、冬用のワイパーは構造が違います。

• 夏用: フレーム（骨組み）や関節部分が露出している。
• 冬用: ゴム製のカバーで全体が覆われている。

普通のワイパーで雪道を走ると、フレームの関節部分に水が入り込んで凍り、ワイパーが関節硬化症のように動かなくなってしまいます。 これではガラスの曲面にフィットせず、拭き残しが発生して視界不良の原因に！

冬用ワイパーはカバーで覆われているため、関節が凍らず、低温でもしなやかに動いてくれます。 ゴムも低温用で硬くなりにくい素材が使われています。

雪国へ行く機会がある方や、通勤で毎日車を使う方は、冬用ワイパーへの交換を強くおすすめします。

注意点：立てられない車もある

最近の車や輸入車の中には、ワイパーアームがボンネットの下に隠れていて、手で簡単に立てられない構造のものがあります。 無理やり立てようとすると、ボンネットの塗装を削ってしまうことも…。

こういった車には**「ワイパーサービスポジション」**というモードがあります。 エンジンを切ってすぐワイパーレバーを操作すると、拭き取り位置まで動いて止まる機能です。 ご自身の車の説明書を一度確認してみてくださいね。

まとめ

• 雪・凍結予報ならワイパーは立てる！
• 無理に動かさず、解凍してから動かす！
• 頻繁に雪道を走るなら「冬用ワイパー」へ交換！

たかがワイパー、されどワイパー。視界は安全運転の命綱です。