パンク内面修理【推奨】
サービス概要
タイヤの内側から行う本格的なパンク修理。損傷を直接確認し、専用パッチで確実に修復。安全性と耐久性に優れ、当店推奨の修理方法です。
料金詳細
| 項目 | 料金 (税込) |
|---|---|
| パンク内面修理（基本料金） タイヤ脱着、組替、バランス調整込 | 3,300 円（税込） |
| ランフラットタイヤ等 特殊作業 | 別途お見積り |
サービス内容：パンク内面修理とは？
パンクしたタイヤをホイールから完全に取り外し、タイヤの内側から損傷箇所を詳細に点検します。その後、専用のパッチ（修理材）と接着剤を使用し、内側からしっかりと穴を塞ぐ、最も信頼性の高い本格的な修理方法です。
特徴：なぜ内面修理が推奨されるのか？
- 圧倒的な安全性と確実性:
タイヤ内部の損傷状態（※）まで直接確認しますので、外面修理では見逃しがちな隠れたダメージも発見可能です。これにより、修理後のトラブルリスクを最小限に抑え、最も安全で確実な修理を実現します。
※パンクしたまま走行されたことによるタイヤ内部の引きずり痕（インナーライナー損傷）など。
- 高い耐久性:
外面からゴム栓（プラグ）を挿入する応急処置的な修理とは異なり、タイヤの内側からパッチでしっかりと補強しますので、修理箇所の密閉性が高く、空気漏れの再発リスクを大幅に低減し、高い耐久性が期待できます。
- 当店推奨の基本修理:
上記理由から、お客様の安全と安心を第一に考え、当店ではパンク修理の基本として、この内面修理を強く推奨しています。
特にこのようなお客様におすすめします
- 安全性を特に重視されるお客様
- 高速道路を頻繁にご利用されるお客様
- 修理後もタイヤを長く安心して使用したいお客様
- 以前、外面修理で空気漏れが再発した経験をお持ちの方
デメリット
外面修理と比較して、タイヤの脱着や内部処理が必要となるため、作業時間を長めにいただきます（約 60 分～）。
- 工程が多い分、料金も外面修理より高めに設定しています。
- 修理可能な範囲:
修理の対象となるのは、基本的にタイヤが路面と接する面（トレッド面）にできた、釘などが刺さった比較的小さな穴（直径 6mm 以下が目安）に限ります。
- 修理できないケース:
- タイヤ側面（サイドウォール）の損傷（傷、切れ、膨らみなど）
- トレッド面でも、大きな亀裂やえぐれたような損傷
パンクしたまま長距離を走行されたことによるタイヤ内部の深刻なダメージ（※安全上の理由から修理できません）
その他、当店にて修理による安全性の確保が困難であると判断した場合
- 修理不可時の対応:
点検の結果、安全に修理できないと判断した場合は、修理作業をお断りします。その際、点検やタイヤ脱着に伴う工賃が発生する場合もあります。ご了承ください。ご不明な点がありましたら、作業前にお気軽にご相談ください。
上記料金には、タイヤ脱着、ホイールからのタイヤ組み換え、ホイールバランス調整の工賃が含まれています。
パンクの状態やタイヤ内部の損傷具合によっては、修理を承れない場合があります。その場合でも、点検・診断料として別途工賃が発生する場合もあります。あらかじめご了承ください。（例：タイヤ脱着工賃など）
修理の対象となるのは、タイヤが路面と接する面（トレッド面）の釘穴程度の損傷に限ります。タイヤ側面（サイドウォール）の損傷は、構造上修理できません。
穴の大きさ・形状、損傷箇所、タイヤ内部のダメージ（引きずり痕など）の状態によっては、安全確保のため修理をお断りする場合があります。
- 表示価格は予告なく変更する場合があります。
所要時間目安
- 1 箇所あたり: 約 60 分～
※上記は目安時間です。タイヤ・ホイールの種類や状態、店舗の混雑状況によって変動する場合があります。お時間に余裕をもってご来店くださいますよう、お願いします。