サービス内容：パンク外面修理（応急処置）とは？

パンクしたタイヤをホイールに取り付けたまま、パンクの原因となった異物（釘など）を除去し、タイヤの外側から専用の工具を用いてゴム状の修理材（プラグ）を挿入し、一時的に穴を塞ぐ修理方法です。

特徴：メリットとデメリット

※上記いずれの場合も、修理後は安全のため速度を控えめに運転いただき、できる限り早く当店または最寄りの整備工場にて点検と本格修理（内面修理またはタイヤ交換）をお受けいただきますようお願いします。

ご注意いただきたい点（必ずお読みください）

修理可能な範囲
修理の対象となるのは、基本的にタイヤが路面と接する面（トレッド面）にできた、釘などが刺さった比較的小さな穴（直径 6mm 以下が目安）のみです。
修理できないケース
タイヤ側面（サイドウォール）の損傷（傷、切れ、膨らみなど）。トレッド面でも、大きな亀裂やえぐれたような損傷。その他、応急処置としても安全性が確保できないと当店が判断した場合。

外面修理は一時的な走行を可能にするための応急処置です。修理箇所は完全に元通りになったわけではありません。
高速道路の走行や、高速での走行は絶対におやめください。空気漏れの再発や、最悪の場合タイヤの破裂（バースト）に繋がる危険性があります。
修理後は、速度をお控えいただき（一般道でも法定速度以下を推奨）、急ハンドル・急ブレーキを避け、安全な場所に移動するための最低限の走行に留めていただくようお願いします。
可能な限り速やかに、安全で確実な『内面修理』または『タイヤ交換』の実施をお願いします。当店では、より安全性の高い内面修理を強く推奨しています。ご不明な点は店主までお気軽にお尋ねください。

料金に関する注意事項

パンクの状態によっては、修理を承ることができない場合があります。その場合でも、点検料として別途工賃をいただく場合があります。あらかじめご了承ください。
修理の対象となるのは、タイヤが路面と接する面（トレッド面）の釘穴程度の小さな損傷に限ります。タイヤ側面（サイドウォール）の損傷は、構造上修理できません。
穴の大きさ・形状、損傷箇所によっては、応急処置としても安全性が確保できないため修理をお断りする場合があります。
【重要・必ずご確認ください】外面修理はあくまで【応急的な処置】です。タイヤ内部の損傷確認ができないため、修理箇所からの空気漏れ再発や、予期せぬタイヤトラブルのリスクが内面修理に比べて高まります。高速道路の走行や長期間の使用は大変危険ですのでお控えください。
外面修理後は、可能な限り速やかに、より安全で確実な『内面修理』または『タイヤ交換』を実施いただくことを強く推奨します。
表示価格は予告なく変更する場合があります。

※上記は目安時間です。タイヤの状態や店舗の混雑状況によって変動します。あらかじめご了承ください。