ハブリングとは？社外ホイール装着時の振動を防ぐリング

こんにちは！小山市のクレスコタイヤサービスです。

社外ホイールに替えたら高速でハンドルが震える…

純正ホイールから社外ホイールに交換した後、高速道路を走るとハンドルが微妙にブルブル震える。ホイールバランスを何度調整してもらっても直らない。

この症状の原因は「ハブリング」が付いていないことかもしれません。

ハブリングとは？

ハブリングとは、車体側の「ハブ（ホイールの取り付け軸の中心にある出っ張り）」と、ホイール側の「センターホール（中心の穴）」の隙間を埋めるための薄い金属やプラスチックのリングです。

なぜ隙間ができるのか？

純正ホイールは、ハブの直径とホイールのセンターホールの直径がピッタリ同じになるように設計されています。ハブにホイールをはめ込むだけで、ホイールの中心が車軸の中心とピタッと一致します。

しかし社外ホイールは、さまざまな車種に対応するために、センターホールの直径がハブの直径よりも大きく作られています。この結果、ハブとセンターホールの間に数ミリの「隙間」が生じます。

この隙間があると、ホイールの中心がわずかにずれた状態で固定されることがあり、高速回転時にそのずれが振動として現れるのです。

ハブリングの効果

• 振動の解消： ハブリングで隙間を埋めることで、ホイールの中心が正確にハブの中心と一致し、高速走行時の振動が解消される
• ホイールの着脱が楽になる： ハブリングでセンターが出るため、重いホイールを持ちながらボルト穴を合わせる作業が楽になる

ハブリングのサイズの選び方

ハブリングには「外径」と「内径」の2つのサイズがあります。

• 外径： ホイールのセンターホールの直径に合わせる
• 内径： 車体側のハブの直径に合わせる

車種とホイールの組み合わせによって必要なサイズが異なるため、購入前に両方の直径を確認する必要があります。

まとめ：小さなリングが振動を解消する

• ハブリングとは、ハブとホイールのセンターホールの隙間を埋めるリング
• 社外ホイール装着時の高速走行での振動を解消できる
• 車種とホイールの組み合わせに合ったサイズを選ぶ必要がある
• ホイールバランスを調整しても振動が消えない場合はハブリングを試してみる価値あり

社外ホイールに交換後の振動にお悩みの方は、お気軽にご相談ください。

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